Love4two

Love4two

Teavita võrgusolekust
Kinnita modell
See modell on Online Väljas
30, Kaljukits
Saada jootraha
Kingitused (0)
Oluline info kasutaja Love4two kohta
Sugu Naine + mees (paar)
Mind huvitavad Naised, Mehed, Paarid
Vanus 30
Pikkus 160 - 170 cm
Kaal 55 - 60 kg
Juuksed Brünetid
Silmad Pruunid
Etniline päritolu Valge/Kaukaaslane
Keeled Vene
Häbemekarvad Trimmitud
Rinnapartii Keskmine
Tagumik Keskmine
Meist
We are sexy couple. You will like us
Mida me veebikaameras teeme:
Kasutaja Love4two tööaeg
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
E
T
K
N
R
L
P
Top jututoa konkurss

Second place among couples
06.06.23

Lemmikkasutajad
Jälgimised
Love4two soovinimekiri
 
1
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом , облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1]. В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива. Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными. Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году. С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183. С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3. С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 1597 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить
Loe edasi
 
Kommentaarid (0)
Hetkel kommentaarid puuduvad